Січ 04 2011
Двигун, зчеплення та коробка передач: Розуміння будови автомобіля для тих, хто хоче навчитися керуванню

Автор фотографії: Сподіваюся, я ще не встиг вам набриднути своїми уроками керування автомобілем та історіями навчання в автошколі. У будь-якому разі, думаю, це буде остання стаття на цю тему. З двома попередніми ви можете познайомитися за посиланнями:
- Мої перші уроки керування автомобілем;
- Ще раз про автошколу, внутрішні іспити, іспити у ДАІ та отримання прав.
Третя стаття буде коротшою та носитиме максимально практичний характер – в ній я поділюся корисною інформацією щодо будови автомобіля, яка особисто для мене дуже полегшила процес початкового навчання.
Основні труднощі навчання для абсолютних початківців (особливо, якщо йдеться про машину з механічною коробкою передач) полягають в запам’ятовуванні цілого ряду дій, які слід виконати, щоб рушити з місця, загальмувати, зупинити автомобіль, перебудуватися в іншу смугу для руху тощо. Всі ці дії пов’язані з пришвидшенням чи навпаки – сповільненням – а отже супроводжуються постійним перемиканням передач та маніпулюванням педалями зчеплення, гальма та газу.
У першій статті я вже описував перелік та черговість дій, які потрібно здійснити, щоб рушити з місця. Досвідчений водій робить це все на повному автоматі – навіть не замислюючись, чому так виходить. Якщо спобувати попросити його пояснити, як він керує автомобілем, думаю, він не зможе цього зробити. Принаймні так – щоб було зрозуміло новачкові. Завчати ж послідовність, не розуміючи, що відбувається „всередині” – як мінімум не дуже розумно. І звісно ж – набагато складніше.


